F1特化モデルは以下の6特徴量を統合:
| ドライバー | チーム | ポイント | 表彰台 | Qualifying平均 | Race Pace Delta |
|---|---|---|---|---|---|
| Max Verstappen | Red Bull | 156 | 5 | P2.5 | +0.000s |
| Lando Norris | McLaren | 142 | 4 | P2.0 | +0.045s |
| Charles Leclerc | Ferrari | 118 | 3 | P3.5 | +0.082s |
| George Russell | Mercedes | 95 | 2 | P4.5 | +0.155s |
| Oscar Piastri | McLaren | 88 | 2 | P3.8 | +0.105s |
| Carlos Sainz | Williams | 52 | 0 | P8.5 | +0.420s |
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| コース長 | 4.361km × 70 laps = 305.27km |
| ダウンフォース要求 | 低 (Monza/Spa系統) |
| ストレート最高速 | 340km/h+ |
| ブレーキング Severity | 非常に高い (DRSゾーン2箇所) |
| Pit Loss | 約 18.5秒 |
| Safety Car確率 (歴代) | 65% |
| 路面温度予想 | 32-35°C (6月14日) |
| 補正項目 | Verstappen 寄与 |
|---|---|
| ドライバーElo (チャンピオン水準) | +12% |
| Red Bull低ダウンフォース仕様優位 | +8% |
| Race Pace +0.000s (リーダー) | +5% |
| Safety Car発動時の対応力 (歴代) | +3% |
| Tyre Management スキル | +4% |
| Total 優勝確率 | 32% |
| 年 | ポール | 優勝 | 2位 | 3位 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Verstappen | Verstappen | Sainz | Hamilton | — |
| 2023 | Verstappen | Verstappen | Alonso | Hamilton | — |
| 2024 | Russell | Verstappen | Norris | Russell | Safety Car 2回 |
| 2025 | Russell | Russell | Verstappen | Antonelli | Mercedes冷却特性 |
Verstappen は Montreal で3勝1ポールで歴代最強クラスの戦績。2025年はMercedesの冷却特性Win (路面温度低)で番狂わせがあったが、AIモデルは2026年仕様で再びVerstappen優勝確率を最大に評価。
Red Bull RB22 はストレート最高速で他チーム比+3-5km/h優位 (FP実測)。Montreal はDRS 2ゾーンで Verstappenが追い抜きの主導権を握れる構造。
Montreal は最も Safety Car発動確率が高いサーキットの1つ (65%, 全GPで4位)。ピット戦略のタイミングが優勝決定要因に。Norris/Leclerc のチーム戦略力でVerstappenを追い詰める可能性あり。
6月Montreal は路面温度高め、ハード/ミディアム積極使用で1ストップ戦略が主流予想 (58%確率)。タイヤマネジメントの巧者 (Verstappen, Hamilton) が有利。
| マーケット | 1位確率 | 2位確率 | 3位確率 |
|---|---|---|---|
| Verstappen | 32% | 22% | 15% |
| Norris | 25% | 24% | 18% |
| Leclerc | 18% | 20% | 22% |
| Russell | 10% | 15% | 17% |
| Piastri | 8% | 12% | 14% |
表彰台3名 (Top3) の組み合わせ予想で最も確率が高いのは「Verstappen / Norris / Leclerc」(約11%確率)。3連単オッズが12倍以上なら EV+ の可能性。
Verstappen 優勝オッズ3.20以上で EV+ の可能性。ポール市場は Verstappen 3.50以上で EV+。Top3 finish市場ではVerstappen 1.50以下なら EV-、1.55超えで Quarter-Kelly検討。
F1は20人参加で運要素(機械故障・Safety Car)が大きく、Brier 0.230 (WINSportsAI実測) でNBA/NHLより難しい。ただしSafety Car確率の正確な見積もりで市場優位を取れる余地あり。
Red Bull の低ダウンフォース仕様 + Verstappenのブレーキングテクニック (リーグ屈指の遅ブレーキ) + Montreal特有のシケイン操作のうまさ。2022-2024で3年連続優勝。
Safety Car 出現マーケットが2.0以下なら EV+ 期待値あり (実測65%)。1.80以下は理論EV+で長期的に利益が出やすい。
確率が小さく当てづらいが、オッズが大きいので狙う価値あり。Verstappen-Norris-Leclerc 順序固定で12倍以上なら EV+ (実測11%確率)。